| 沉管隧道浮运水动力学性能的数值分析 |
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| 引用本文： | 朱升,毛军,郗艳红,张念.沉管隧道浮运水动力学性能的数值分析[J].北京交通大学学报(自然科学版),2010,34(1):25-29,34. |
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| 作者姓名： | 朱升 毛军 郗艳红 张念 |
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| 作者单位： | 北京富力城房地产开发有限公司,北京,100022;北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,100044;北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 广州市科技计划项目资助(GTCC2008-251) |
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| 摘 要： | 为了正确评估沉管隧道管段在水中浮运的水动力学特性,确定合理的水上施工参数,以广州生物岛沉管隧道为研究对象,在缩尺模型试验的基础上,采用CFD软件STAR-CCM+的改进型SSTk-ω模型,对不同施工参数条件下的管段周围的流场进行了数值模拟,分析了管段所受水动力作用的特性.结果表明,干舷值的变化对阻力系数的影响最大可达35.9%;受水横流的作用,在拖速为0.6~1.2 m/s时,管段拖运方向的阻力系数随着拖速的增加而减小;波浪对阻力系数也有影响,拖速越大,影响越明显,当拖速从0.8 m/s增加到1.2 m/s时,管段拖运方向的阻力系数与无波工况相比,增幅可达36.75%.
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| 关 键 词： | 沉管隧道 浮运 数值模拟 |
Numerical Simulation of the Hydrodynamic Characteristics of the Immersed Tube Tunnel in Tugging |
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| ZHU Sheng,MAO Jun,XI Yanhong,ZHANG Nian.Numerical Simulation of the Hydrodynamic Characteristics of the Immersed Tube Tunnel in Tugging[J].JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY,2010,34(1):25-29,34. |
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| Authors: | ZHU Sheng MAO Jun XI Yanhong ZHANG Nian |
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| Institution: | 1.Beijing R&F Properties Development Co.;Ltd.;Beijing 100022;China;2.School of Civil Engineering;Beijing Jiaotong University;Beijing 100044;China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | immersed tube tunnel tugging numerical simulation |
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