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| 运河航速限制情景下的班轮燃油补给决策与航速优化 | |
| 引用本文： | 朱云琪,赵瑞嘉,谢新连.运河航速限制情景下的班轮燃油补给决策与航速优化[J].大连海事大学学报(自然科学版),2019(1). |
| 作者姓名： | 朱云琪 赵瑞嘉 谢新连 |
| 作者单位： | 大连海事大学综合运输研究所 |
| 摘 要： | 为解决班轮运输船舶选择哪个港口进行燃油补给、燃油补给量以及各航段最优航速的问题,考虑船舶通过运河时对航速的影响与到港时间窗限制,建立以总成本最小为目标的燃油补给与航速优化模型.选择实际班轮航线进行算例分析,结果验证了模型的有效性.将考虑运河航速影响与不考虑运河航速影响的优化结果进行对比发现,考虑运河对航速影响时解得的燃油补给港选择、燃油补给量以及各航段最优航速的优化结果与客观实际相符,且有助于最小化航运企业总成本,表明该方法有助于航运企业结合航线实际情况合理地制定燃油补给决策以及航速优化方案,保障运输服务. |
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