| 考虑结合面影响的拉杆组合转子动力学特性分析 |
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| 引用本文： | 李鑫,杨洋,葛玉梅.考虑结合面影响的拉杆组合转子动力学特性分析[J].四川理工学院学报(自然科学版),2020,33(3):27-33. |
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| 作者姓名： | 李鑫 杨洋 葛玉梅 |
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| 作者单位： | 西南交通大学力学与工程学院,成都 610031 |
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| 摘 要： | 拉杆组合转子系统不同于整体式转子系统,其轮盘结合面接触刚度的影响是不可忽略的。为了研究拉杆组合转子轮盘结合面之间的接触对系统动力学特性的影响,建立了考虑轮盘接触刚度的拉杆组合转子系统的简化模型,基于Timoshenko梁理论建立了拉杆组合转子系统运动方程,并采用四阶Runge-Kutta法对系统进行求解。结果表明:不同于整体式转子系统,拉杆组合转子因结合面之间存在接触而导致系统整体刚度有所降低,使得系统固有频率降低;当考虑轮盘接触时,会使得系统共振区域的幅值变小,同时降低了共振频率,但对非共振区域影响较小;当轮盘结合面接触刚度达到一定值后,拉杆组合转子系统的轮盘连接部位可视为一个整体。
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| 关 键 词： | 拉杆组合转子 结合面 接触刚度 动力学特性 |
Dynamic Analysis of Rod-fastened Rotor Considering the Influence of Joints Interface |
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