| 推进轴系合理校中轴承负荷比优化及轴线设计 |
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| 引用本文： | 张新宝,耿宝龙,杨一帆. 推进轴系合理校中轴承负荷比优化及轴线设计[J]. 华中科技大学学报(自然科学版), 2013, 41(1): 93-96,132 |
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| 作者姓名： | 张新宝 耿宝龙 杨一帆 |
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| 作者单位： | 华中科技大学机械科学与工程学院,湖北武汉,430074 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划资助项目(2007CB714005);湖北省自然科学基金资助项目(2009CDB181);华中科技大学校基金资助项目(20101554) |
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| 摘 要： | 针对推进轴系直线校中方法的缺陷和目前轴承负荷法校中方法的局限性,提出了满足艉管前后轴承的负荷比最佳的轴系合理校中设计方法.对旋转时的轴线进行优化设计,并对一个简化轴系模型进行校中计算,计算结果显示:艉管前后轴承的负荷比在1/2～1/3的范围内时,全轴系的轴线是曲线且轴承不是都在一条直线上,后轴承对设计轴线的偏离量较大；艉管后轴承支撑点处截面转角超过了3.5× 10-4 rad.
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| 关 键 词： | 推进轴系 合理校中 轴承 负荷比 优化 曲线轴线 设计方法 |
Optimum design of load ratio between bearings in rational alignment of propulsion shaft |
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| ZhangXinbao,Geng Baolong,Yang Yifan. Optimum design of load ratio between bearings in rational alignment of propulsion shaft[J]. JOURNAL OF HUAZHONG UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY.NATURE SCIENCE, 2013, 41(1): 93-96,132 |
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| Authors: | ZhangXinbao Geng Baolong Yang Yifan |
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| Affiliation: | (School of Mechanical Science and Engineering,Huazhong University of Science and Technology,Wuhan 430074,China) |
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