| 世博交通评估系统交叉口建模与仿真 |
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| 引用本文： | 刘星.世博交通评估系统交叉口建模与仿真[J].科学技术与工程,2011,11(4). |
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| 作者姓名： | 刘星 |
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| 作者单位： | 同济大学,CIMS研究中心,上海,200092 |
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| 基金项目： | 上海市建设交通委员会的项目(2007-002)资助 |
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| 摘 要： | 上海世博会历时180天,预测共计7000万人次的流量,这为上海市交通带来了严峻的考验。如何在世博专线车顺利通行的条件下保证车流最大通行能力和最小车流延误,是采取交通措施的最大难题。针对世博园区周边的交通环境,提出世博专用道、公交专用道的设置方案及交叉口信号控制策略,建立了城市微观交通仿真评估软件(CTS-E)中的交叉口相关模型。通过该软件对设计方案进行仿真分析,评估通行能力指标,用实例来说明研究方法的可操作性。
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| 关 键 词： | 世博交通 微观交通仿真 信号优先 |
| 收稿时间： | 2010/11/21 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2010/12/24 0:00:00 |
Intersection Modeling and Simulation |
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| LIU Xing.Intersection Modeling and Simulation[J].Science Technology and Engineering,2011,11(4). |
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| Authors: | LIU Xing |
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| Institution: | LIU Xing,LING Wei-qing,MA Yun-long(CIMS Center,Tongji University,Shanghai 201804,P.R.China) |
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| Abstract: | Shanghai World Expo lasted 180 days and estimated 70 million passengers,which brought a serious challenge for Shanghai transportation.How to guarantee the maximum capacity of traffic flow and minimum of traffic delays based on expo vehicles passed smoothly is the most significant problem.is aiming at traffic environment around the Expo site,the scheme of design the Expo lanes and vehicle operational measures of intersection signal control tactics are proposed,and an intersection model of CTS-E is developed.... |
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| Keywords: | Expo traffic microscopic traffic simulation signal priority |
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