汽车发动机爆震量化方法研究

本文研究并设计出一种相对简单易行的汽油机爆震模拟试验方法,有利于提高汽油机爆震的维修水平。利用底盘洲功机和油门踏板保持机构将车辆的负荷与转速恒定,通过改变空燃比改变燃烧状况从而诱导爆震的出现,再通过解码器与发动机控制单元进行通讯采集和记录原车爆震传感器信号。并结合声级计等维修企业常用的工具设备,确定在一定转速和负荷下,爆震出现时爆震传感器的闲值,由此在不解体车辆的前提下对在用车是否发生爆震进行判定,更好的指导广大汽车维修人员和车辆使用者判断车辆是否发生了爆震以及爆震的程度,为是否需要进一步维修提供了依据。