| 商用汽车动力传动系参数的优化设计 |
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| 引用本文： | 关志伟,孙奇涵,张建华. 商用汽车动力传动系参数的优化设计[J]. 辽宁工程技术大学学报(自然科学版), 2008, 27(1): 110-112 |
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| 作者姓名： | 关志伟 孙奇涵 张建华 |
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| 作者单位： | 天津工程师范学院,汽车工程系,天津,300222;慕迪光大技术服务有限公司,北京,100083 |
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| 基金项目： | 天津市自然科学基金，天津市高校科技发展项目 |
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| 摘 要： | 为了对商用汽车动力传动系参数进行优化设计,在汽车动力性和经济性模拟计算的基础上,应用优化设计理论及方法,以汽车能量利用率为目标函数,提出了一种商用汽车传动系参数的优化设计方法.以某商用汽车传动系参数的优化为例,经过优化传动系参数后的计算结果表明:燃油经济性提高了3.82%;0～95(km/h)加速时间为57.45(s),动力性提高了1.63%.研究结果为商用汽车动力传动系参数的合理匹配提供了一种新的方法.
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| 关 键 词： | 商用汽车 动力传动系 匹配 优化 |
| 文章编号： | 1008-0562（2008）01-0110-03 |
| 收稿时间： | 2006-11-12 |
| 修稿时间： | 2006-11-12 |
Optimal design method of lorry powertrain parameters |
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| GUAN Zhiwei,SUN Qihan,ZHANG Jianhua. Optimal design method of lorry powertrain parameters[J]. Journal of Liaoning Technical University (Natural Science Edition), 2008, 27(1): 110-112 |
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| Authors: | GUAN Zhiwei SUN Qihan ZHANG Jianhua |
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| Abstract: | To realize optimal design of lorry powertrain parameters,this paper based on the simulatin method of automotive performance and fuel economy,with optimal design theory and method,utilization ratio of car energy is a target function,A optimal plan is brought forward about powertrain parameters of lorry.The calculation result indicates that fuel economy will increase 3.82%;0~95(km/h).The accelerating time will need 57.45(s),and automotive performance will increase 1.63%.The study result provides a new method for lorry powertrain parameter logical matching. |
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| Keywords: | lorry powertrain matching optimize |
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