| 北京市2018年“7·16”极端暴雨特征及成因分析 |
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| 引用本文： | 于超,贺靓,张恒德,张夕迪,杨舒楠,陈双,权婉晴.北京市2018年“7·16”极端暴雨特征及成因分析[J].河海大学学报(自然科学版),2022,50(4):42-49, 82. |
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| 作者姓名： | 于超 贺靓 张恒德 张夕迪 杨舒楠 陈双 权婉晴 |
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| 作者单位： | 国家气象中心,北京100081;中国气象局-河海大学水文气象研究联合实验室,北京100081;国家海洋环境预报中心,北京100081 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划(2019YFC1510400,2018YFC1508102,2017YFC150210)；国家自然科学基金(41775111,41875131)；中国气象局预报员专项(CMAYBY2019-138) |
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| 摘 要： | 基于地面自动站、雷达及NCEP数据,采用标准化异常度方法,对北京市2018年7月15—16日出现的极端暴雨过程进行分析,结果表明:极端降雨发生在副热带高压和高空槽之间,低层有明显的西南急流,水汽充沛；暴雨发生时,环境条件标准化异常度均超过3σ,为此次极端降雨创造了极其有利的动力、水汽和不稳定条件；中尺度对流系统活动可分为对流系统触发和局地强降雨、对流系统组织化加强和强降雨区北移两个阶段,均伴有明显的“列车效应”,且降雨效率极高；低空西南急流利于大气不稳定层结的建立、水汽持续输送,地面辐合线方向与850hPa低空急流方向、对流云团的移动方向均一致,是导致对流系统触发后增强的主要原因。
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| 关 键 词： | 极端暴雨 低空急流 列车效应 地面辐合线 北京市 |
| 收稿时间： | 2021/9/28 0:00:00 |
Analysis on characteristics and causes of the extreme rainstorm on 16 July 2018 in Beijing City |
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| YU Chao,HE Liang,ZHANG Hengde,ZHANG Xidi,YANG Shunan,CHEN Shuang,QUAN Wanqing.Analysis on characteristics and causes of the extreme rainstorm on 16 July 2018 in Beijing City[J].Journal of Hohai University (Natural Sciences ),2022,50(4):42-49, 82. |
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| Authors: | YU Chao HE Liang ZHANG Hengde ZHANG Xidi YANG Shunan CHEN Shuang QUAN Wanqing |
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| Institution: | National Meteorological Centre, Beijing 100081, China;CMA-HHU Joint Laboratory for Hydrometeorological Studies, Beijing 100081, China;National Marine Environmental Forecasting Center, Beijing 100081, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | extreme rainstorm low-level jet train effect ground surface convergence line Beijing City |
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