| 公路隧道二次衬砌裂损病害机理研究 |
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| 引用本文： | 陈咏明.公路隧道二次衬砌裂损病害机理研究[J].湖南城市学院学报(自然科学版),2014,23(3):5-9. |
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| 作者姓名： | 陈咏明 |
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| 作者单位： | 湖南城市学院规划建筑设计研究院,湖南益阳,413000 |
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| 基金项目： | 湖南省教育厅科技研究一般项目 |
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| 摘 要： | 公路隧道二次衬砌裂损病害对隧道结构的稳定性有着很大影响,为研究公路隧道二次衬砌裂损病害发生的机理,首先划分了衬砌裂损病害的3种类型,并对每种裂损类型展开了力学行为分析.以断裂力学作为切入点,研究了在围岩荷载及结构自身作用下衬砌产生的裂缝的发展规律,通过获取应力强度因子K、J积分、以及裂纹面的最大张开位移δ求得裂纹尖端应力和应变值,在此基础上,通过最大周向应力理论分析了Ⅰ型+Ⅱ型复合裂纹发生的临界条件.根据最大周向应力σθ所对应的应力强度因子值来对比临界强度因子值KIC,判断二次衬砌裂纹是否会发生扩展以及分析衬砌裂损病害发生的可能.获得了一系列有益的结论,能够对公路隧道二次衬砌裂损病害机理的理论研究和工程应用提供一定的参考和借鉴.
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| 关 键 词： | 公路隧道 二次衬砌 裂缝 病害机理 |
Study on Mechanism of Crack Damage Disease of Secondary Lining in Highway Tunnel |
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| CHEN Yong-ming.Study on Mechanism of Crack Damage Disease of Secondary Lining in Highway Tunnel[J].Journal of Hunan City University:Natural Science,2014,23(3):5-9. |
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| Authors: | CHEN Yong-ming |
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| Institution: | CHEN Yong-ming;College of Urban Planning and Architectural Design, Hunan City University; |
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