广州大学城外环路交叉口的黄灯困境问题研究 |
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引用本文: | 杨惠琴,邓院昌.广州大学城外环路交叉口的黄灯困境问题研究[J].科学技术与工程,2017,17(9). |
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作者姓名: | 杨惠琴 邓院昌 |
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作者单位: | 中山大学工学院;广东省智能交通系统重点实验室,中山大学工学院;广东省智能交通系统重点实验室 |
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摘 要: | 信号交叉口是关乎交通安全的重要区域,而黄灯困境区的存在大大增加了交叉口冲突的可能。目标是通过对广州大学城外环路交叉口两类困境情况的分析提出相应的改善措施。研究基于无人机技术进行实地数据采集,利用第一类黄灯困境模型完成对驾驶员驾驶风格的评定;并据此对似然函数稍作修正,实现probit驾驶行为模型的求解和第二类困境区的计算。分析结果表明,与第二类困境区相比,第一类困境区总长度较小、分布更离散。最后,针对其黄灯困境问题提出改善措施,以减少现存的交通安全隐患。
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关 键 词: | 黄灯困境 无人机 信号交叉口 probit模型 交通安全 |
收稿时间: | 2016/9/26 0:00:00 |
修稿时间: | 2016/10/25 0:00:00 |
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