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| 复杂条件下连拱隧道洞口塌方成因及加固技术 | |
| 作者姓名： | 马晓朋 陈秋南 谢发亮 赵柳 李腾飞 |
| 作者单位： | 湖南科技大学土木工程学院;中国中铁十六局集团有限公司; |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(41172255);湖南科技大学研究生创新基金项目(S110106) |
| 摘 要： | 栎斜隧道是宁波象山港大桥公路中的一座双向四车道连拱隧道,出口段存在明显的偏压现象,围岩较破碎,地质条件复杂.左洞出口段遇大雨侵蚀后围岩变形突然增大,变形速率加快,致使洞口出现塌方.通过对塌方段主客观原因的分析,采用洞口刷坡、打设长管棚并喷射混凝土的综合方法加固处理.同时在处理段洞内增设监测断面进行周边收敛位移、拱顶下沉和地表沉降监测等监控手段,并与数值模拟结果对比分析.监控量测和数值模拟结果基本相同,表明处治措施得当,隧道洞口围岩基本趋于稳定,效果良好,为类似工程提供参考. |
| 关 键 词： | 连拱隧道塌方成因 浅埋偏压 雨水侵蚀 长管棚 刷坡 |
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