| Peck公式在双线盾构隧道施工地层变形中的适应性分析 |
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| 引用本文： | 白海卫,宋守信,王剑晨. Peck公式在双线盾构隧道施工地层变形中的适应性分析[J]. 北京交通大学学报(自然科学版), 2015, 39(3): 30-34. DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291.2015.03.006 |
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| 作者姓名： | 白海卫 宋守信 王剑晨 |
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| 作者单位： | 北京交通大学安全风险管理研究所,北京100044;北京城建设计发展集团股份有限公司,北京100037;北京交通大学安全风险管理研究所,北京,100044;北京城建设计发展集团股份有限公司,北京,100037 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金重点项目 |
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| 摘 要： | 收集了杭州地铁1号线盾构隧道、武汉长江盾构隧道引起的地层变形实测数据,对双线盾构隧道施工引起的地表变形规律进行了研究.采用Peck公式对14组数据进行了拟合分析,并给出了杭州和武汉地区双线盾构隧道施工地层变形预测的相关参数.研究结果表明,经典的Peck公式在分析和预测单线及双线盾构隧道施工地表变形中仍然适用,修正后的Peck公式是经典公式的有效补充,对预测双线盾构隧道引起的地层沉降具有重要意义.
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| 关 键 词： | 盾构隧道 双线隧道 地层变形 Peck公式 |
An adaptability study of Peck formula applied to predicting ground settlements induced by double shield tunneling |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | shield tunnel double lane tunnel ground deformation Peck formula |
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