燃烧室热-声-固耦合数值模拟研究 |
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引用本文: | 刘晓振. 燃烧室热-声-固耦合数值模拟研究[J]. 科学技术与工程, 2017, 17(6) |
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作者姓名: | 刘晓振 |
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作者单位: | 沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(面上项目,重点项目,重大项目) |
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摘 要: | 为减少NO_x等污染物的排放,现代燃气轮机多采用贫油预混燃烧技术,由此产生较为突出的燃烧振荡与燃烧室结构疲劳问题。应用有限元软件建立燃烧室数值模型优化燃烧室模型网格;对比分析进气速度対数值模拟结果的影响;运用单向耦合与双向耦合方法计算分析了燃烧室热-声-耦合特性。研究表明:网格质量在一定程度上影响计算精度,进气速度对数值模拟结果影响较大;相对于声压载荷,热载荷对结构固有频率和振型影响较大,特别是在高频段;双向耦合较单向耦合数值模拟结果与实际情况更为接近。热-声-固耦合分析方法对发动机燃烧震荡机理研究及其抗热-声-固耦合疲劳设计具有应用参考价值。
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关 键 词: | 燃烧室 数值模拟 燃烧流场 模态频率 双向耦合 |
收稿时间: | 2016-08-27 |
修稿时间: | 2016-09-27 |
Numerical Investigation of Thermal-acoustic-structural Coupling in Combustion Chamber |
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Abstract: | |
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Keywords: | combustion chamber numerical simulation combustion flow field modal frequency tow-way coupling |
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