| 城市地下轨道交通近接下穿既有结构施工风险综合评估法的研究 |
| |
| 引用本文： | 薛立强. 城市地下轨道交通近接下穿既有结构施工风险综合评估法的研究[J]. 长春工程学院学报(自然科学版), 2016, 17(3). DOI: 10.3969/j.issn.1009-8984.2016.03.006 |
| |
| 作者姓名： | 薛立强 |
| |
| 作者单位： | 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 ,北京,101100 |
| |
| 摘 要： | 城市地下轨道交通建设面临着大量的近接和下穿的既有结构施工,施工风险极高,以致安全事故频发.为避免或减少施工安全事故,关键措施之一是提高施工风险的综合评估能力.根据风险评估所运用的主要理论或方法将目前用于城市轨道交通工程的综合评估法归纳为5种:风险综合指数法、模糊数学法、偶合及灰色聚类法、贝叶斯网络法、五元联系数法,并将之分类总结,概括其各自优缺点.重点介绍了当前运用最多的模糊数学法,以及加拿大学者基于模糊数学提出的一种模型识别和风险定性、定量评价法.
|
| 关 键 词： | 轨道交通 近接下穿 风险评估 |
The Research Status of Synthetic Evaluation Method for Existing Structures Construction Risk of Underground Rail Transit under Passing |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
