|
|||||
|
|
| 高速机车车辆横向振动最大偏移量计算 | |
| 作者姓名： | 宋永增 卢翰庭 林建龙 |
| 作者单位： | 北方交通大学机械工程系，北京轻工业学院机械工程系 |
| 摘 要： | 应用随机振动理论，通过对轮对输入轨道谱和解动力学方程得到准高速车辆最大横向振动偏移量，与线路动力学试验结果基本一致．用同样的方法再计算２００～３５０ｋｍ／ｈ运行时的车体横向振动偏移量，即可作为制定高速机车车辆限界和建筑限界的基本依据之一． |
| 关 键 词： | 机车车辆限界，随机振动，谱密度 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |
|
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
| 设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏 |
|
Copyright©北京勤云科技发展有限公司 京ICP备09084417号 |