| 地铁浮置板轨道过渡段参数对隧道和土体振动的影响 |
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| 引用本文： | 张小会,张泽宇,狄宏规,何超.地铁浮置板轨道过渡段参数对隧道和土体振动的影响[J].同济大学学报(自然科学版),2021,49(1):67-75. |
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| 作者姓名： | 张小会 张泽宇 狄宏规 何超 |
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| 作者单位： | 1.同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室， 上海 201804;2.同济大学 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室， 上海 201804 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（5171101316） |
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| 摘 要： | 为研究地铁车辆通过浮置板轨道过渡段时隧道和土体的动力响应规律,提出了时域高效计算的隧道-饱和土体半解析环状层单元,结合车辆-轨道动力学,建立了车辆-浮置板轨道过渡段-隧道-土体系统耦合动力计算方法,研究了浮置板轨道过渡段长度、钢弹簧刚度等参数对隧道振动加速度、土体正应力和孔隙水压力的影响.结果表明,过渡段参数设计需重点...
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| 关 键 词： | 地铁隧道 浮置板过渡段 饱和土 环状层单元 |
| 收稿时间： | 2020/10/10 0:00:00 |
Effect of Floating Slab Track Transition Section Parameters on Dynamic Responses of Subway Tunnel-Soil System |
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| ZHANG Xiaohui,ZHANG Zeyu,DI Honggui,HE Chao.Effect of Floating Slab Track Transition Section Parameters on Dynamic Responses of Subway Tunnel-Soil System[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2021,49(1):67-75. |
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| Authors: | ZHANG Xiaohui ZHANG Zeyu DI Honggui HE Chao |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | subway tunnel floating slab track transition section saturated soil ring layered element |
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