| 系统仿真促进列车牵引供电技术的发展 |
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| 引用本文： | 黄元亮,严冬松. 系统仿真促进列车牵引供电技术的发展[J]. 系统仿真学报, 2008, 20(18) |
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| 作者姓名： | 黄元亮 严冬松 |
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| 作者单位： | 暨南大学电气自动化研究所,珠海519070 |
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| 摘 要： | 电气化铁路牵引供电扩能改造是提高铁道运输能力,促进国民经济发展的重要措施.由于牵引供电的电压较高,将仿真技术应用于牵引供电系统的改造,减少科研工作者的研发危险性和经费开支已成为一种国际惯例.牵引供电系统和牵引供电扩能技术的建模与仿真被较详细地讨论,并指出了仿真技术在牵引供电扩能工程中应用的发展方向.
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| 关 键 词： | 牵引供电 无功补偿 并联补偿 串联补偿 |
System Simulation Accelerates Developing Technology in Power Supply of Train's Traction |
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| HUANG Yuang-liang,YAN Dong-song. System Simulation Accelerates Developing Technology in Power Supply of Train's Traction[J]. Journal of System Simulation, 2008, 20(18) |
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| Authors: | HUANG Yuang-liang YAN Dong-song |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traction-power-supply reactive power compensation parallel capacitor compensation series capacitor compensation |
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