| 青藏铁路多年冻土区路基温度场的模拟与预测 |
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| 引用本文： | 孙增奎,王连俊,魏庆朝,闵冬丽. 青藏铁路多年冻土区路基温度场的模拟与预测[J]. 北京交通大学学报(自然科学版), 2004, 28(1): 55-59 |
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| 作者姓名： | 孙增奎 王连俊 魏庆朝 闵冬丽 |
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| 作者单位： | 北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,100044;北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,100044;北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,100044;北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,100044 |
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| 摘 要： | 在多年冻土区修建铁路站场路基,打破了原来天然地表与外界的热力平衡,地下温度场将重新分布.根据此特征可推断多年冻土的发展演化趋势以及评定路基的稳定状况.结合青藏铁路某段站场路基实际监测数据,利用ANSYS软件对2002年～2030年地下温度场进行有限元数值模拟.模拟计算结果表明:路基下冻土上限发生上移,多年冻土得到了保护;在年平均气温增长0.02 ℃的条件下,试验段内冻土人为上限和未受路基影响的冻土天然上限均逐年下降;同时,路基阳坡、阴坡两侧地下温度场分布特征的差异构成了路基不均匀变形和路面裂缝的潜在威胁.
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| 关 键 词： | 道路工程 青藏铁路 多年冻土区 站场路基 温度场 有限元 |
| 文章编号： | 1000-1506(2004)01-0055-05 |
| 修稿时间： | 2003-06-24 |
Simulation and Prediction of Temperature Field of Qinghai-Tibet Railway Roadbed on Permafrost Regions |
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| SUN Zeng-kui,WANG Lian-jun,WEI Qing-chao,MIN Dong-li. Simulation and Prediction of Temperature Field of Qinghai-Tibet Railway Roadbed on Permafrost Regions[J]. JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY, 2004, 28(1): 55-59 |
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| Authors: | SUN Zeng-kui WANG Lian-jun WEI Qing-chao MIN Dong-li |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | road engineering Qinghai-Tibet railway permafrost regions station roadbed temperature field finite element |
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