| 船舶在浅水中航行下沉量的计算方法 |
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| 引用本文： | 洪碧光,于洋.船舶在浅水中航行下沉量的计算方法[J].大连海事大学学报(自然科学版),2003,29(2):1-5. |
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| 作者姓名： | 洪碧光 于洋 |
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| 作者单位： | 大连海事大学,航海学院,辽宁,大连,116026 |
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| 摘 要： | 针对大型船舶在浅水域航行时的安全问题，讨论了影响富余水深的因素之一，即船体下沉量的计算问题．收集了多年来国际上应用比较广泛的多种计算方法，用不同的代表船型对各种船速下的浅水航行下沉量进行了计算，并对各种计算方法的适用范围及其误差进行了分析．计算可知：在船速相同时，同一种船型，用不同的公式进行计算的差别是很大的，特别是在船速大于8kn时，其差别随着船速的提高而越来越大．在分析的基础上，对于开敞的浅水水域，建议采用既安全又合理的Huuska(1976)计算公式．
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| 关 键 词： | 船舶 浅水航行 下沉量 算法 Hooft公式 富余水深 Huuska公式 Eryuzlu公式 Barrass公式 Romisch公式 Millward公式 Ankudinov公式 船型 |
| 文章编号： | 1006-7736(2003)02-0001-05 |
| 修稿时间： | 2003年3月22日 |
Calculation methods of ship squat in shallow water |
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