|
|||||
|
|
| 卡车驾驶室悬置最优阻尼匹配 | |
| 引用本文： | 孔艳玲,周长城,李胜,高炳凯. 卡车驾驶室悬置最优阻尼匹配[J]. 山东理工大学学报：自然科学版, 2015, 0(1): 22-26 |
| 作者姓名： | 孔艳玲 周长城 李胜 高炳凯 |
| 作者单位： | 1. 山东理工大学 交通与车辆工程学院,山东 淄博,255049 2. 一汽解放青岛汽车有限公司,山东 青岛,266043 3. 淄博市交通运输监察支队,山东 淄博,255086 |
| 基金项目： | 山东省自然科学基金资助项目(ZR2013EEM007)；一汽解放青岛汽车有限公司联合研究开发项目 |
| 摘 要： | 根据卡车驾驶室单轮三质量行驶振动模型,对驾驶室悬置系统的最佳阻尼匹配进行研究,利用Matlab迭代积分,分别求解得到了三质量振动加速度和车轮动载幅频特性平方的积分表达式,并分别建立了基于舒适性和基于安全性的驾驶室悬置最佳阻尼比数学模型,在此基础上利用黄金分割优化设计方法,给出了舒适性和安全性相统一的卡车驾驶室悬置系统的黄金分割最优阻尼比.通过实例设计及仿真分析可知,所建立的驾驶室悬置最优阻尼比计算方法是正确的,对于卡车驾驶室悬置系统设计具有一定实际参考应用价值. |
| 关 键 词： | 卡车 驾驶室悬置 最优阻尼比 黄金分割 迭代积分 |
Optimal damping matching of truck cab suspension |
|
| KONG Yan-ling,ZHOU Chang-cheng,LI Sheng,Gao Bing-kai. Optimal damping matching of truck cab suspension[J]. Journal of Shandong University of Technology:Science and Technology, 2015, 0(1): 22-26 | |
| Authors: | KONG Yan-ling ZHOU Chang-cheng LI Sheng Gao Bing-kai |
| Affiliation: | KONG Yan-ling;ZHOU Chang-cheng;LI Sheng;Gao Bing-kai;School of Traffic and Vehicle Engineering,Shandong University of Technology;FAW Jiefang Qingdao Automobile Company Limited;Zibo Traffic Supervising Detachment; |
| Abstract: | |
| Keywords: | truck cab suspension optimal damping golden section iterated inteqral |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |