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| 汽车制造商的追求 | |
| 引用本文： | 谭凯莹.汽车制造商的追求[J].知识就是力量,1994(7). |
| 作者姓名： | 谭凯莹 |
| 摘 要： | 上一个世纪末,一群在工作室里忙碌的工程师令世界开始发生了改变。汽车大王之一的德国人葛得利·戴姆勒和卡尔·奔驰在1885年制成了世界第一台内燃引擎,而兰森·奥茨则搬到了底特律,因为他认为那里的大街正好适于展示他的汽车。过了没多久,欧洲和美国就有不少的公司在生产汽车。当时熟练技工在小型独立的车间里分头制造再运到一起组装起来,那时候的产量每年还不到1000辆。 当亨利·福特1903年开始从事汽车制造时,也是那样的做法,但他一心想提高生产效率,便进行了一系列的革新。福特最重要的创新是使用统一规格的零件,从而避免了在装配时重新修整的工作。当时预硬化金 |
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