| 基于机型间隔的机场终端区流量优化 |
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| 引用本文： | 曹力,邓雪云,王旭辉,黄圣国. 基于机型间隔的机场终端区流量优化[J]. 系统工程学报, 2009, 24(3). DOI: 10.3969/j.issn.1000-5781.2009.03.016 |
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| 作者姓名： | 曹力 邓雪云 王旭辉 黄圣国 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学民航学院,江苏,南京,210016 |
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| 基金项目： | 南京航空航人大学引进人才基金，民航基金 |
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| 摘 要： | 在传统流量优化模型的基础上,综合飞机机型、尾流间隔时间等因素,提出了一种基于机型的机场流量动态优化模型.考虑各种机型飞机起降特性差异和现代空管人员的实际需要,该模型进一步细化了各种机型起降间隔的分类关系,实现了机场终端区流量的优化分配,提高了终端区交通流量;并在此模型基础上,给出了确定满足此分配方案的机型起降队列方法,为空管人员提供有效的决策参考.最后以单跑道机场为例,验证了模型的有效性.
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| 关 键 词： | 空中交通流量管理 流量优化 机型 最小时间间隔 |
Airport terminal area flow optimization based on aircraft traffic gaps |
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| CAO Li,DENG Xue-yun,WANG Xu-hui,HUANG Sheng-guo. Airport terminal area flow optimization based on aircraft traffic gaps[J]. Journal of Systems Engineering, 2009, 24(3). DOI: 10.3969/j.issn.1000-5781.2009.03.016 |
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| Authors: | CAO Li DENG Xue-yun WANG Xu-hui HUANG Sheng-guo |
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