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| 碳氮共渗农船挂桨齿轮预先试验总结 | |
| 引用本文： | 顾克铮,陈守百,薄鑫涛,宋炎炎.碳氮共渗农船挂桨齿轮预先试验总结[J].东华大学学报(自然科学版),1979(2). |
| 作者姓名： | 顾克铮 陈守百 薄鑫涛 宋炎炎 |
| 作者单位： | 上海纺织工学院，上海纺织工学院，上海热处理厂，上海热处理厂 |
| 摘 要： | 现有船用挂桨齿轮选用18CrMnTi渗碳淬火,制造成本高、生产效率低、使用寿命短.分析其失效形式,主要是断齿及磨损.经提高齿轮的加工精度及装配精度,热处理上选用碳氮共渗、分级淬火及喷丸强化等,实地观察齿轮的运转使用寿命,探索提高齿轮寿命的途径.初步得:1.气体碳氮共渗是极有发展前途的工艺之一.2.表层残存较大量的残余奥氏体,对提高齿轮的弯曲疲劳强度、接触疲劳强度、抗麻点有一定的好处,对延长使用寿命能起一定的积极作用.3.表层残余压应力大大提高零件的弯曲疲劳强度、扭转疲劳强度、接触疲劳强度,从而延长使用寿命. |
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