| 燃烧室形状对柴油机燃烧及排放影响的试验研究 |
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| 引用本文： | 段树林 肖进 等. 燃烧室形状对柴油机燃烧及排放影响的试验研究[J]. 大连海事大学学报(自然科学版), 2002, 28(3): 60-64 |
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| 作者姓名： | 段树林 肖进 等 |
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| 作者单位： | [1]大连海事大学轮机工程学院，辽宁大连116026 [2]上海交通大学能源与动力工程学院，上海200030 |
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| 摘 要： | 在105单缸柴油机上，针对燃烧室形状对柴油机燃烧及排放特性的影响进行了试验研究，试验结果表明，中央突起缩口燃烧室具有较高的涡流和挤流强度并有较长的高涡流持续期，可加快缸内混合气的形成和燃烧速度，通过延迟喷油定时，减少了预混合燃烧量，在柴油机油耗率基本不变的前提下，降低了烟度和NOx的排放量。
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| 关 键 词： | 燃烧室形状 影响 试验研究 燃烧 排放 柴油机 |
| 文章编号： | 1006-7736(2002)03-0060-05 |
| 修稿时间： | 2002-04-22 |
Experimental study of combustion geometry on combustion and emissions of diesel engine |
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