| 基于动态规划的电动汽车加速过程优化控制 |
| |
| 引用本文： | 于丽敏,熊会元,宗志坚,张庆. 基于动态规划的电动汽车加速过程优化控制[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2014, 42(8): 143-148 |
| |
| 作者姓名： | 于丽敏 熊会元 宗志坚 张庆 |
| |
| 作者单位： | 1. 中山大学工学院,广东广州,510006
2. 中山大学工学院,广东广州510006;东莞中山大学研究院,广东东莞523000 |
| |
| 基金项目： | 东莞市重大科技专项，广东省战略性新兴产业核心技术攻关资助项目 |
| |
| 摘 要： | 为提高纯电动汽车能量利用效率,针对电动汽车加速过程,提出了基于动态规划算法的优化控制策略.建立了基于效率图的电机及驱动系统模型和锂离子动力电池组美国新一代汽车合作伙伴计划(PNGV)等效模型,以及整车能源和动力系统的效率模型;构建了整车动力性和经济性的多目标价值函数,采用动态规划算法获得加速过程中优化的电机控制指令路径.基于Matlab平台对城市通勤电动汽车(ECUV)车型进行仿真,结果显示,百公里加速时经济性最优的加速路径能耗降低了22.42%,说明优化的路径能有效提高整车效率减少能量损耗,优化方法可行.
|
| 关 键 词： | 纯电动汽车 加速过程 控制策略 多目标优化 动态规划 |
Optimal Acceleration Control Strategy of Battery Electric Vehicles Based on Dynamic Programming |
| |
| Yu Li-min,Xiong Hui-yuan,Zong Zhi-jian,Zhang Qing. Optimal Acceleration Control Strategy of Battery Electric Vehicles Based on Dynamic Programming[J]. Journal of South China University of Technology(Natural Science Edition), 2014, 42(8): 143-148 |
| |
| Authors: | Yu Li-min Xiong Hui-yuan Zong Zhi-jian Zhang Qing |
| |
| Affiliation: | Yu Li-min;Xiong Hui-yuan;Zong Zhi-jian;Zhang Qing;School of Engineering,Sun Yat-sen University;Institute of Dongguan-Sun Yat-sen University; |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | battery electric vehicle acceleration process control strategy multi-objective optimization dynamic programming |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
