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深埋三车道大断面隧道二次衬砌厚度优化分析
引用本文:薛山,高晓悦,邓祥辉. 深埋三车道大断面隧道二次衬砌厚度优化分析[J]. 科学技术与工程, 2019, 19(28): 347-352
作者姓名:薛山  高晓悦  邓祥辉
作者单位:西安工业大学建筑工程学院,西安,710021;西安工业大学建筑工程学院,西安,710021;西安工业大学建筑工程学院,西安,710021
基金项目:陕西省自然科学基础研究计划项目(2017JM5136)和陕西省教育厅专项研究计划项目(18JK0402)
摘    要:为了研究合理的二次衬砌支护参数,以陕西省宝鸡到汉中高速公路铁佛殿1号隧道工程为例,通过运用MIDAS软件建立数值计算模型的方法,对Ⅳ级、Ⅴ级围岩条件下的深埋三车道隧道二次衬砌进行数值模拟分析,并对不同的二次衬砌厚度进行了安全系数计算。结果表明:深埋三车道大断面隧道Ⅳ级围岩二衬厚度优化至设计值75%、Ⅴ级围岩优化至设计值80%时,隧道结构安全系数满足规范要求。可见目前的公路隧道设计规范对于二次衬砌厚度的规定偏于保守,对于一般情况的隧道设计,有必要进一步减薄优化。

关 键 词:大断面隧道  二衬厚度  数值计算  优化
收稿时间:2019-03-08
修稿时间:2019-05-03

Optimization Analysis of Secondary Lining Thickness in Deep Buried Three-lane Large-section Tunnel
Xue Shan,Gao Xiaoyue and Deng Xianghui. Optimization Analysis of Secondary Lining Thickness in Deep Buried Three-lane Large-section Tunnel[J]. Science Technology and Engineering, 2019, 19(28): 347-352
Authors:Xue Shan  Gao Xiaoyue  Deng Xianghui
Abstract:
Keywords:large  section tunnel  secondary lining  Thickness numerical  calculation optimization
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