| 基于多体动力学的发动机稳态工况动态转矩计算 |
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| 引用本文： | 符升平,王君.基于多体动力学的发动机稳态工况动态转矩计算[J].厦门理工学院学报,2014(5). |
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| 作者姓名： | 符升平 王君 |
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| 作者单位： | 厦门理工学院机械与汽车工程学院,福建 厦门,361024 |
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| 基金项目： | 厦门理工学院高层次人才引进项目，厦门理工学院国家自然科学基金预研项目 |
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| 摘 要： | 理论分析发动机转矩波动产生机理,通过有限元分析得到离散化曲轴模型,建立了滑动轴承动态接触数学模型;协同各子部件间动力学关系,考虑燃气压力、变惯性力等激励载荷,在ADAMS中建立发动机曲轴连杆机构多体动力学模型,仿真计算发动机不同稳态工况下动态转矩,研究曲轴弹性、滑动轴承弹性支承、输出转速等对发动机输出动态转矩的影响.通过试验对比和简谐分析,表明了仿真方法的可行性和准确性,为车辆动力传动系统的扭振分析提供激励条件.
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| 关 键 词： | 发动机 动态转矩 曲轴弹性 滑动轴承 弹性支承 多体动力学 |
Study on Output Torque of Engine under Condition Based on Multibody Dynamics |
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| FU Sheng-ping,WANG Jun.Study on Output Torque of Engine under Condition Based on Multibody Dynamics[J].Journal of Xiamen University of Technology,2014(5). |
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| Authors: | FU Sheng-ping WANG Jun |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | engine dynamic torque flexible crank sliding bearing flexible support multibody dynamics |
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