| 功能分离式桥梁减震支座 |
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| 引用本文： | 薛晓锋,胡兆同,刘健新.功能分离式桥梁减震支座[J].长安大学学报(自然科学版),2005,25(1):33-36. |
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| 作者姓名： | 薛晓锋 胡兆同 刘健新 |
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| 作者单位： | 长安大学,桥梁与隧道陕西省重点实验室,陕西,西安,710064 |
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| 摘 要： | 针对普通桥梁减震支座存在肥大和振动问题，提出一种滑板橡胶支座 高阻尼橡胶阻尼器功能分离式减震支座。运用理论推导和试验的方法，得到了功能分离式减震支座的激励频率、剪应变幅值表达的等价刚度和等价阻尼比的计算分析式。采用专用的桥梁非线性动力计算程序，对一座四跨连梁在不同支座支承、不同设计条件下的地震动力反应进行计算比较。结果表明，功能分离式减震支座的应用，可以使桥梁的减震效果提高30％以上。
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| 关 键 词： | 桥梁工程 功能分离式减震支座 工作机理 特征参数 |
| 文章编号： | 1671-8879(2005)01-0033-04 |
| 修稿时间： | 2003年9月12日 |
Integrated isolation bearing of bridge |
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| XUE Xiao-feng,HU Zhao-tong,LIU Jian-xin.Integrated isolation bearing of bridge[J].JOurnal of Chang’an University:Natural Science Edition,2005,25(1):33-36. |
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| Authors: | XUE Xiao-feng HU Zhao-tong LIU Jian-xin |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | bridge engineering integrated isolation bearing working mechanism characteristic parameter |
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