首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     检索      

浅析减速器设计中传动比分配与力叠加原理的应用原则
引用本文:万余仙.浅析减速器设计中传动比分配与力叠加原理的应用原则[J].科技信息,2007(29):162-163.
作者姓名:万余仙
作者单位:江苏省宜兴职业教育中心校
摘    要:以传动比分配与确定作为带传动、齿轮传动设计的主线,以润滑方式选择作为轴和轴上零件结构设计的前提,以键的选择和轴承寿命计算作为轴结构尺寸的设计依据,以力的叠加原理作为轴强度校核、轴承寿命计算中方向未知力的处理是机械零件课程设计的常用原则。

关 键 词:机械零件  课程设计  减速器  传动比  力的叠加原理
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号