| 加氢站氢气运输方案比选 |
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| 引用本文： | 马建新,刘绍军,周伟,潘相敏.加氢站氢气运输方案比选[J].同济大学学报(自然科学版),2008,36(5):615-619. |
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| 作者姓名： | 马建新 刘绍军 周伟 潘相敏 |
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| 作者单位： | 同济大学,汽车学院氢能技术研究所,上海,201804 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划)
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上海市科委燃料电池汽车科技攻关项目 |
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| 摘 要： | 首先结合文献定性介绍了现有氢气运输方式,然后对氢气通过长管拖车、槽车及管道运输的运输成本、能源消耗及安全性进行深入研究.运输成本通过建立加氢站氢气运输成本模型进行分析,结果表明上海大规模氢气运输的长管拖车运输成本为2.3元·kg-1,液氢运输成本为0.4元·kg-1,管道运输成本为6元·kg-1.氢气液化能耗占自身低热值30%以上,约为压缩能耗的3倍左右,但气态氢气运输能耗高于液氢运输能耗.运输中尽管存在如高压、液氢蒸发以及氢脆等安全风险,但都可通过设计、规范等措施避免.根据分析结果,对于上海近期千辆级规模燃料电池汽车的发展计划,长管拖车输送氢气是最佳方案.
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| 关 键 词： | 加氢站 氢气运输 成本 能耗 安全 加氢站 氢气 运输 方案比选 Station Hydrogen Methods Transportation 最佳 发展计划 燃料电池汽车 大规模 规范 设计 安全风险 氢脆 蒸发 存在 能耗高 气态 |
| 文章编号： | 0253-374X(2008)05-0615-05 |
| 修稿时间： | 2006年9月21日 |
Comparison of Hydrogen Transportation Methods for Hydrogen Refueling Station |
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| MA Jianxin,LIU Shaojun,ZHOU Wei,PAN Xiangmin.Comparison of Hydrogen Transportation Methods for Hydrogen Refueling Station[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2008,36(5):615-619. |
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| Authors: | MA Jianxin LIU Shaojun ZHOU Wei PAN Xiangmin |
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