|
|||||
|
|
| 石灰稳定土最大干密度衰减分析 | |
| 引用本文： | 刘喜,李秀琴.石灰稳定土最大干密度衰减分析[J].科技信息,2006(9):214. |
| 作者姓名： | 刘喜 李秀琴 |
| 作者单位： | 罗山县公路局，罗山县公路局 |
| 摘 要： | 信南高速公路全长185.4公里,分东、西两段。东段为以建成的叶集至信阳段半幅高速公路的扩建工程,长136公里;西段为南阳至信阳段新建全幅高速公路,长49.4公里。路区处于北亚热带向暖温带过度气候,四季分明,雨量较多,路区上部浅层地基土以第四系中更新统粘性土为主,多具弱膨胀性。由于沿线土质差异较大,且大部分土场CBR值不能满足《规范》要求。因此,项目公司决定对不合格土场的土源掺加3%或8%石灰进行改良和加固,路床顶面以下36Y为二层8%石灰土,其余可掺3%石灰改良。经试验改良后CBR值能满足《规范》要求,且现场检测压实度和石灰剂量均合… |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |