高耐久超薄磨耗层的开发与路用性能研究 |
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引用本文: | 王洪伟,金帆,蔡祥,卢吉,郭鹏,黄绍龙.高耐久超薄磨耗层的开发与路用性能研究[J].湖北大学学报(自然科学版),2022(5):636-641. |
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作者姓名: | 王洪伟 金帆 蔡祥 卢吉 郭鹏 黄绍龙 |
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作者单位: | 1. 武汉市市政建设集团;2. 武汉工科首诚工程咨询有限公司;3. 湖北大学材料科学与工程学院 |
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摘 要: | 将不同掺量的聚异戊二烯基共聚物(PMM)反应性树脂改性剂,添加在开级配(OGFC-10)、半开级配(NovaChip?Type-B)、密集配(SMA-10)3种级配的超薄磨耗层沥青混合料中.采用马歇尔试验,研究PMM在超薄磨耗层沥青混合料中的最佳掺量.对最佳PMM掺量下3种级配的超薄磨耗层沥青混合料进行马歇尔试验、肯塔堡飞散试验、车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验等,研究PMM对沥青混合料的力学性能、高温抗车辙性能、低温变形能力及抗水损害能力的影响.研究结果表明,加入PMM对开级配沥青混合料的力学性能提升幅度较大,最佳掺量下马歇尔稳定度提升146.6%、肯塔堡飞散值减少73.1%;对胶结料掺量较多的密集配沥青混合料低温变形能力提升幅度较大,提升比例17.1%,可满足冬寒冷区公路路面使用要求.
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关 键 词: | 超薄磨耗层 聚异戊二烯基共聚物 沥青混合料 级配 路用性能 |
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