| 涡流室式紊流燃烧柴油机中涡流室的流场特性 |
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| 引用本文： | 袁文华,隆武强,伏军,刘玉梅.涡流室式紊流燃烧柴油机中涡流室的流场特性[J].中南大学学报(自然科学版),2014(8). |
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| 作者姓名： | 袁文华 隆武强 伏军 刘玉梅 |
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| 作者单位： | 邵阳学院机械与能源工程系;大连理工大学内燃机研究所; |
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| 基金项目： | 湖南省高校创新平台开放基金资助项目(09K104);湖南省高校科技创新团队支持计划项目(湘教通[2012]318号) |
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| 摘 要： | 通过FLUENT动网格技术模拟涡流室式紊流燃烧柴油机在活塞从下止点运动到曲轴转角为2°的喷油时刻缸内气体的流动特性,得出涡流室和气缸内气体的流场矢量图、湍流变化图、压强变化图和温度变化图。研究结果表明:活塞从下止点运动开始,气缸内空气被活塞压缩进入涡流室中,并在涡流室内部形成涡流;随着压缩的不断进行,涡流室内气流运动速度逐渐增加,并且流场逐渐由紊流变化成为涡流,室内压强和温度也逐渐升高,至曲轴转角为2°的喷油时刻,喷油孔附近空气流速约为24.1 m/s,压强约为2.3 MPa,温度约为845 K,在此状态下能较好地满足机内柴油的混合及燃烧需要。
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| 关 键 词： | 柴油机 涡流室 流场特性 |
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