| 城市中心区路内停车累进计费定价模型 |
| |
| 引用本文： | 张戎,诸立超,林佳妮.城市中心区路内停车累进计费定价模型[J].同济大学学报(自然科学版),2015,43(1):0090-0095. |
| |
| 作者姓名： | 张戎 诸立超 林佳妮 |
| |
| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804 |
| |
| 基金项目： | 上海市交通运输和港口管理局项目 |
| |
| 摘 要： | 以上海中心区路内外停车场(库)停车者为研究对象,在分析影响停车选择行为的停车方式属性和停车者特征的基础上建立多项Logit模型和混合Logit模型以研究合理的路内停车累进计费结构,结果表明停车费率和步行时间等因素对路内外停车选择起到了关键作用,停车者对费率具有很强的异质性,并且首小时停车费率富有弹性,而自第2小时开始缺乏弹性.最后根据85%的路内车位占用率,并结合上海市路内停车累进计费政策提出新的路内外停车收费结构,以期达到降低路内车位占用率和减少路内长时停车数量的目的.
|
| 关 键 词： | 路内停车定价 累进计费 混合Logit模型 价格弹性 |
| 收稿时间： | 2014/2/25 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2014/10/14 0:00:00 |
Curb Parking Progressive Charging Pricing Model of City Center |
| |
| ZHANG Rong,ZHU Lichao and LIN Jiani.Curb Parking Progressive Charging Pricing Model of City Center[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2015,43(1):0090-0095. |
| |
| Authors: | ZHANG Rong ZHU Lichao and LIN Jiani |
| |
| Institution: | Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 201804, China,Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 201804, China and Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 201804, China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | curb parking pricing progressive charging Mixed Multinomial Logit Model price elasticity |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《同济大学学报(自然科学版)》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《同济大学学报(自然科学版)》下载免费的PDF全文 |
|
