| 某车用锂离子动力电池组冷却系统仿真及优化 |
| |
| 引用本文： | 徐志龙,朱晓琼,田玉冬,吴旭陵,余万.某车用锂离子动力电池组冷却系统仿真及优化[J].三峡大学学报(自然科学版),2018(6). |
| |
| 作者姓名： | 徐志龙 朱晓琼 田玉冬 吴旭陵 余万 |
| |
| 作者单位： | 上海理工大学机械工程学院;上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心;三峡大学机械与动力学院;山东大学控制科学与工程学...;北京大学化学与分子工程学...;珠海华冠科技股份有限公司...;厦门大学化学化工学院;新...;盐城工学院汽车学院;;沙洲职业工学院;清华大学...;上海理工大学机械工程学院...;上海理工大学机械工程学院...;许昌学院电气工程学院;华...;江苏海四达电源股份有限公... |
| |
| 摘 要： | 本文研究了纯电动汽车在90km/h匀速行驶条件下锂离子电池组的温度分布,以及基于实验结果的冷却系统的实验温度分布和优化.首先,利用能量守恒定律和傅立叶导热定律,建立了电池组传热过程的简化数学模型,并利用FLUENT将其转化为有限元模型;其次,建立边界条件和负载条件,求解有限元模型,预测温度分布;再次,在电池模组水平进行热管理台架试验,得到真实的温度分布数据,与仿真结果具有较高的一致性,并根据试验数据对仿真模型进行了进一步标定,提高了有限元模型的精度;最后,经过仿真,对冷却系统进行了优化设计,以达到设计目标.
|
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
|
