|
|||||
|
|
| 基于综合交通运输体系的公路网络配流 | |
| 引用本文： | 范振宇,孙立军,葛亮,邵敏华. 基于综合交通运输体系的公路网络配流[J]. 同济大学学报(自然科学版), 2008, 36(9) |
| 作者姓名： | 范振宇 孙立军 葛亮 邵敏华 |
| 作者单位： | 1. 同济大学,交通运输工程学院,上海,200092;中华人民共和国交通部综合规划司,北京,100736: 2. 同济大学,交通运输工程学院,上海,200092 3. 中华人民共和国交通部规划研究院,北京,100029 |
| 摘 要： | 通过对国内外公路网交通量预测方法的分析，指出了传统方法的弊端；基于综合交通运输体系的特点，从用户出行需求的角度出发，对综合交通运输体系进行了体系的界定和网络定义分析；采用层次分析法，提出了基于用户出行需求的方式吸引函数，建立了综合交通运输体系网络交通分配模型，给出了交通量分配的流程，并结合实例验证．新方法从理论上实现了基于综合交通运输体系的公路网络配流． |
| 关 键 词： | 综合交通运输体系 公路网 网络配流 吸引函数 |
Traffic Assignment in Highway Network Based on Comprehensive Transportation System |
|
| FAN Zhenyu,SUN Lijun,GE Liang,SHAO Minhua. Traffic Assignment in Highway Network Based on Comprehensive Transportation System[J]. Journal of Tongji University(Natural Science), 2008, 36(9) | |
| Authors: | FAN Zhenyu SUN Lijun GE Liang SHAO Minhua |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ | |