工程机械液压转向助力器稳定性研究

本论文以解决工程机械行驶稳性和提高机械车辆液压转向系统性能为目的,运用液压系统控制理论,建立液压转向系统数学模型及传递函数,分析研究了系统的动态性能及影响参数。在分析和比较的基础上,进行参数修正、优化和系统校正。提出了各种改善系统动态性能、提高机械车辆行驶稳定性的措施。为高性能的液压转向系统设计提供了理论依据。