| GDI喷油器超高压乙醇喷雾微观特性试验 |
| |
| 引用本文： | 裴毅强,王琨,王同金,张丹,李翔,詹璋松,刘斌,胡铁钢,张晓宇.GDI喷油器超高压乙醇喷雾微观特性试验[J].天津大学学报(自然科学与工程技术版),2018(2). |
| |
| 作者姓名： | 裴毅强 王琨 王同金 张丹 李翔 詹璋松 刘斌 胡铁钢 张晓宇 |
| |
| 作者单位： | 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室;重庆长安汽车股份有限公司动力研究院; |
| |
| 摘 要： | 为系统研究超高喷射压力下缸内直喷(GDI)喷油器乙醇喷雾的微观特性,采用相位多普勒粒子分析(PDPA)系统对10~50,MPa喷射压力下的喷雾进行了测试,并结合纹影法所获取的喷雾图像分析了喷雾形态发展、液滴粒径粒速的空间分布及随时间的变化规律.研究结果表明:提高喷射压力,枝状结构形成时刻提前,喷雾破碎过程加快;提高喷射压力,喷雾头部粒速增加,贯穿距变大;喷雾锥角随喷射压力的提高小幅度上升;提高喷射压力,乙醇液滴的索特平均直径(SMD)、DV90和DV50明显下降,但DV10下降幅度相对较小,处于剧烈破碎区的液滴粒径减小;超高压喷射有效抑制了25,μm以上大粒径液滴生成,降低粒径分布的离散程度,粒径为5,μm左右的液滴数量比例最大;超高压喷射下,在同一水平面不同测点位置,SMD的差异较小;随着测点距喷孔距离的增大,小液滴聚合现象会导致SMD变大.
|
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
|
