大吨位预应力的锚端应力分析 |
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作者姓名: | 马学宁 唐勇军 |
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作者单位: | 1. 兰州铁道学院土木建筑学院 2. 兰州铁道学院监理公司 |
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摘 要: | 由于张拉吨位很大,而且集中锚固于承托上,使得锚下端块局部承压区的受力状态变得较为复杂,既不能按平面问题求解,也不能按半无限空间考虑,只能按实际的截面尺寸,按空间应力状态作全面分析。为此,我们结合靖远三滩桥黄河大桥为例,通过分析锚下应力状态,研究混凝土的局部承压强度与抗裂性能,为锚下钢筋设计提供依据。1 研究方法简介 大吨位预应力钢束的采用大大简化了后张拉工艺,对采用悬臂施工的桥梁而言,每一循环预应力束数可大大减少,加之通过将预应力束平弯使锚点位置在断面上的布置固定,大大节省了穿束、张拉、压浆等工序…
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关 键 词: | 桥梁 大吨位预应力 锚端应力 锚下钢筋 设计 |
文章编号: | 1000-0952(2001)02-16-01 |
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