| 洛阳龙门高铁站大体积筏形基础混凝土温控措施分析与评价 |
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| 引用本文： | 代均德,陈浩然,吴潇,李乐,梁斌.洛阳龙门高铁站大体积筏形基础混凝土温控措施分析与评价[J].科学技术与工程,2023,23(7):2976-2984. |
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| 作者姓名： | 代均德 陈浩然 吴潇 李乐 梁斌 |
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| 作者单位： | 中铁十五局集团城市建设有限公司;河南科技大学 土木工程学院;中铁十一局集团第一工程有限公司;中铁十九局集团有限公司 |
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| 基金项目： | 国家自然科学(U1604135),中铁十一局集团有限公司重点科研课题(18-AⅡ-02),中铁十五局集团有限公司重点科研课题(2019C51),中铁十九局集团有限公司重点科研课题(19-A04) |
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| 摘 要： | 为研究大体积筏板基础混凝土水化热过程,防止因温差过大而产生温度裂缝,以洛阳龙门综合交通枢纽大体积筏板基础混凝土结构工程为背景,运用有限元软件Midas FEA建立模型分析了筏板基础内部温度沿基础厚度方向和水平方向的变化规律,对比了有无管冷系统作用下筏板基础水化热温度场分布情况。研究结果表明：筏板基础外表面产生裂缝可能性较大,应采取相应保护措施；管冷系统降温效果明显,对比有无管冷系统作用两种情况,发现在管冷系统作用下,基础内外温差为22.8℃,最大温差降低6.3℃,现场实测最大内外温差为24.1℃,单日最大降温速率为1.3℃,两者全部达到规范要求,养护完成后筏板基础外部未存在明显裂缝,证明通过布设管冷系统,能够有效降低水化热作用的影响,缩小内外温差防止产生温度裂缝,保证了筏板基础的整体性和稳定性。
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| 关 键 词： | 筏板基础 大体积混凝土 有限元分析 水化热 |
| 收稿时间： | 2022/4/21 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2022/12/21 0:00:00 |
Analysis and evaluation of concrete temperature control measures for large volume raft foundation of Luoyang Longmen Comprehensive Transportation Hub |
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| Dai Junde,Chen Haoran,Wu Xiao,Li Le,Liang Bin.Analysis and evaluation of concrete temperature control measures for large volume raft foundation of Luoyang Longmen Comprehensive Transportation Hub[J].Science Technology and Engineering,2023,23(7):2976-2984. |
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| Authors: | Dai Junde Chen Haoran Wu Xiao Li Le Liang Bin |
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| Institution: | The City Construction Company Ltd of China Railway th Bureau Group;School of Civil Engineering,Henan University of Science and Technology;The st Engineering Ltd of China Railway th Bureau Group;China Railway th Bureau Group Co,Ltd |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | raft foundation mass concrete data analysis heat of hydration |
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