| 基于双剪强度理论下土质隧道自然成拱的最小埋深研究 |
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| 引用本文： | 李腾飞,陈秋南,马晓朋,赵柳.基于双剪强度理论下土质隧道自然成拱的最小埋深研究[J].湖南工程学院学报(自然科学版),2013,23(3):78-80. |
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| 作者姓名： | 李腾飞 陈秋南 马晓朋 赵柳 |
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| 作者单位： | 湖南科技大学土木工程学院,湘潭,411201 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 对于计算土质隧道的成拱埋深问题,普遍都是基于Mohr-Coulomb强度理论下的求解,但是,由于其理论仅仅只考虑了大小主应力的影响,而忽略了中间应力,因此,计算结果与实际情况偏差较大;而双剪强度理论则弥补了Mohr-Coulomb强度理论的缺陷,考虑了中间应力的影响,使其更加符合实际.并将两者用于实际工程计算,结果表明采用双剪强度理论计算的成拱埋深临界值小于MohrConlmb强度理论计算的成拱埋深临界,计算结果更为精确,用于设计更加安全.
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| 关 键 词： | 土质隧道 双减强度理论 隧道埋深 卸荷拱 |
The Minimum Buried Depth of Soil Tunnel Natural Form Arch Based on Twin Shear Strength Theory |
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| LI Teng-fei
,
CHEN Qiu-nan
,
MA Xiao-peng
,
ZHAO Liu.The Minimum Buried Depth of Soil Tunnel Natural Form Arch Based on Twin Shear Strength Theory[J].Journal of Hunan Institute of Engineering(Natural Science Edition),2013,23(3):78-80. |
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| Authors: | LI Teng-fei CHEN Qiu-nan MA Xiao-peng ZHAO Liu |
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| Institution: | LI Teng-fei;CHEN Qiu-nan;MA Xiao-peng;ZHAO Liu;School of Civil Engineering,Hunan University of Science and Technology; |
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