| 土压平衡盾构掘进参数相关性分析及预测模型 |
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| 作者姓名： | 李锟 田管凤 马宏伟 杨晓林 蒲宝军 江运陈 |
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| 作者单位： | 青海大学土木工程学院,西宁 810016;东莞理工学院机械工程学院,东莞 523808;青海大学土木工程学院,西宁 810016;东莞理工学院机械工程学院,东莞 523808;中铁二院(成都)咨询监理有限责任公司,成都 610031;中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司,洛阳471002 |
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| 基金项目： | 高等教育“创新强校工程”专项（2017KSYS009）、东莞理工学院高水平人才平台（KCYCXPT2017006）、东莞理工学院博士启动、广东省普通高校青年创新人才类项目（2018KQNCX254）。 |
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| 摘 要： | 为了研究盾构机在特定地层条件正常掘进状态下的掘进参数选取和预测,以深圳地铁16号线天健花园站—龙城中路站左线土压平衡盾构施工区间的微风化灰岩地层段为背景,对其掘进参数进行数理统计、Pearson相关性分析及建立预测模型.考虑了施工工艺等因素对数据的影响;对6个主要掘进参数的相关性进行了定量分析;用多元线性回归和随机森林...
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| 关 键 词： | 土压平衡盾构 微风化灰岩地层 掘进参数 数据预处理 数理统计 Pearson相关性分析 多元线性回归 随机森林 |
| 收稿时间： | 2020-07-02 |
| 修稿时间： | 2021-01-15 |
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