| 基于有限元法和边界元法的轻量化车身声学分析 |
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| 引用本文： | 梁新华,朱平,林忠软,张彦.基于有限元法和边界元法的轻量化车身声学分析[J].上海交通大学学报,2006,40(1):177-180. |
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| 作者姓名： | 梁新华 朱平 林忠软 张彦 |
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| 作者单位： | 上海交通大学,机械与动力学院,上海,200030 |
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| 摘 要： | 应用计算机辅助工程分析技术对一更换材料和板厚的轻量化七座客车进行声学分析.在计算声压响应时,应用有限元法进行了车身结构的频率响应分析,将计算所得的结构壁板速度响应作为内部声腔的边界条件,采用边界元法计算乘员室内部的声响应.由于整车结构优化的复杂性和汽车轻量化的要求,只对高出原结构声压响应的声压峰值进行了壁板贡献度分析,确定了贡献度最大的板,使后续的结构优化更有针对性.
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| 关 键 词： | 轻量化 声学响应分析 壁板贡献度 |
| 文章编号： | 1006-2467（2006）01-0177-04 |
| 收稿时间： | 2004-12-20 |
| 修稿时间： | 2004年12月20 |
The Acoustic Analysis of Lightweight Auto-Body Based on Finite Element Method and Boundary Element Method |
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| LIANG Xin-hua,ZHU Ping,LIN Zhong-qin,ZHANG Yan.The Acoustic Analysis of Lightweight Auto-Body Based on Finite Element Method and Boundary Element Method[J].Journal of Shanghai Jiaotong University,2006,40(1):177-180. |
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| Authors: | LIANG Xin-hua ZHU Ping LIN Zhong-qin ZHANG Yan |
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| Institution: | School of Mechanical Eng. , Shanghai Jiaotong Univ. , Shanghai 200030, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | lightweight acoustic analysis panel acoustic contribution |
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