| 基于特征级融合的高速公路异质交通流数据修复方法 |
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| 引用本文： | 李林超,曲栩,张健,王永岗,李汉初,冉斌.基于特征级融合的高速公路异质交通流数据修复方法[J].东南大学学报(自然科学版),2018(5). |
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| 作者姓名： | 李林超 曲栩 张健 王永岗 李汉初 冉斌 |
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| 作者单位： | 东南大学交通学院;Department |
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| 摘 要： | 为获取完整的交通流数据集,提出了一种交通流数据修复方法.结合多源数据的互补特性,基于深度学习模型构建了时空关联特征提取方法,将高速公路交通流数据缺失情况分为3类,并基于随机森林算法建立修正模型.模型以平均绝对误差最小为优化目标,基于测试集和选择集优化了模型的参数.利用高速公路固定检测器和浮动检测技术获取的多源数据,对比分析了单一数据源与多源数据的修正精度.结果表明:多源数据修正模型明显优于单一数据源修正模型,在点缺失、线缺失和面缺失3种情况下,MAPE的平均值分别提高了24. 87%,39. 87%和52. 93%.此外,随着缺失比例的增加,较单一数据源模型,多源数据修正模型精度更为稳定,在点缺失、线缺失和面缺失3种情况下,其MAPE的方差仅为0. 01,0. 03和0. 08,证明其具有较好的鲁棒性.
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