| 基于过桥汽车动力响应的桥梁损伤识别 |
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| 引用本文： | 王树栋,卜建清,娄国充.基于过桥汽车动力响应的桥梁损伤识别[J].长安大学学报(自然科学版),2008,28(3):63-68. |
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| 作者姓名： | 王树栋 卜建清 娄国充 |
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| 作者单位： | 1. 北京交通大学土木与建筑工程学院,北京,100044;石家庄铁道学院土木工程分院,河北石家庄050043
2. 石家庄铁道学院土木工程分院,河北石家庄050043;铁道科学研究院,北京,100081 |
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| 摘 要： | 为了识别桥梁结构的损伤,提出了由过桥汽车的加速度响应识别桥梁损伤的灵敏度分析方法.将桥梁等效为等长的欧拉梁单元,汽车等效为单自由度3参数模型,将桥梁各单元抗弯刚度的减小(即损伤的程度)定义为损伤因子.根据损伤因子,采用最小二乘法和正则化方法,可用测试得到的汽车加速度响应识别桥梁损伤.结果表明:损伤识别结果对汽车参数变化比较敏感,汽车过桥行驶速度和采样频率对迭代次数有显著影响;损伤识别误差随着桥面不平顺和测试噪声的增加而加大.
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| 关 键 词： | 桥梁工程 损伤识别 车-桥系统 正则化方法 加速度响应 过桥 汽车 动力响应 桥梁 损伤识别 vehicle passing dynamic response damage identification 测试噪声 不平顺 桥面 识别误差 影响 迭代次数 采样频率 行驶速度 敏感 比较 变化 |
| 文章编号： | 1671-8879(2008)03-0063-05 |
| 修稿时间： | 2007年6月1日 |
Bridge damage identification by dynamic response of passing vehicle |
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| WANG Shu-dong,BU Jian-qing,LOU Guo-chong.Bridge damage identification by dynamic response of passing vehicle[J].JOurnal of Chang’an University:Natural Science Edition,2008,28(3):63-68. |
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| Authors: | WANG Shu-dong BU Jian-qing LOU Guo-chong |
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