| 电磁直驱变速器铁磁材料磁化影响及隔磁设计 |
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| 引用本文： | 李孝磊,李波,汪学杞,王俊源,葛文庆,谭草.电磁直驱变速器铁磁材料磁化影响及隔磁设计[J].山东理工大学学报,2021,35(2):1-7. |
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| 作者姓名： | 李孝磊 李波 汪学杞 王俊源 葛文庆 谭草 |
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| 作者单位： | 山东理工大学 交通与车辆工程学院,山东 淄博255049;山东理工大学 交通与车辆工程学院,山东 淄博255049;山东理工大学 交通与车辆工程学院,山东 淄博255049;山东理工大学 交通与车辆工程学院,山东 淄博255049;山东理工大学 交通与车辆工程学院,山东 淄博255049;山东理工大学 交通与车辆工程学院,山东 淄博255049 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;国家自然科学基金;山东省重点研发计划项目 |
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| 摘 要： | 为解决电磁直驱变速器(DAMT)铁磁材料磁化所造成的控制精度下降问题,以升挡过程为例,利用JMAG电磁场软件分析因铁磁材料磁化所造成的磁路变化及对执行器输出力的影响.建立接合套磁化后受磁场力作用的数学模型,分析接合套升挡过程中的受力情况及对换挡力的影响,分析齿轮啮合部位磁化程度及所受径向吸力情况.基于上述影响机理,利用...
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| 关 键 词： | 电磁直驱变速器 换挡力 磁场力 隔磁 |
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