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| 基于频率响应特性的汽车操纵稳定性分析 | |
| 引用本文： | 张丽霞,郑超艺,潘福全,张文彩,刘家琪.基于频率响应特性的汽车操纵稳定性分析[J].山东科技大学学报(自然科学版),2021(3):96-104,115. |
| 作者姓名： | 张丽霞 郑超艺 潘福全 张文彩 刘家琪 |
| 摘 要： | 为了研究汽车操纵稳定性的影响机理,基于MATLAB/Simulink软件,建立了横摆角速度和质心侧偏角的频率响应模型,对模型进行稳定性、动态响应和准确性分析.基于横摆角速度和质心侧偏角的频率响应函数,对操纵稳定性的影响因素进行仿真分析.仿真结果表明:随着纵向车速和载荷的减小,操纵稳定性有所提高;在低频段较高的前轮侧偏刚... |
| 关 键 词： | 汽车 操纵稳定性 频域分析 横摆角速度 质心侧偏角 |
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