周山河套闸货运量分析 |
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作者姓名: | 黄捷 王平 |
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作者单位: | [1]泰州市航道管理处,江苏泰州253000 [2]中交第二航务工程勘察设计院有限公司,湖北武汉430000 |
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摘 要: | 交通运输是国民经济发展的基础,内河航运作为其中的一个重要组成部分,其发展与国民经济密切相关。船闸是内河航运的枢纽,泰州境内的泰州船闸为单级单线船闸,泰州船闸于1953年建成,位于城区南官河城区段,设计通过能力400万吨/年,而根据统计数据,2008年泰州船闸实际通过量达到1431万吨,年。远远超过当初的设计通过能力,船闸长期处于超负荷运行状态。根据泰州市城市发展的要求,南官河城区段将作为市内景观河道,规划将泰州船闸通航功能迁至周山河套闸。周山河套闸为水利套闸,虽有通航功能,但不能满足周山河航道的规划通航标准.必须进行技术改造。因此,迫切需要对新建船闸货运量进行分析。
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关 键 词: | 套闸 运量分析 国民经济发展 内河航运 通过能力 通航功能 交通运输 组成部分 |
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