| 城市道路网络的行程时间可靠性 |
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| 引用本文： | 张勇,白玉,杨晓光.城市道路网络的行程时间可靠性[J].系统工程理论与实践,2009,29(8):171-176. |
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| 作者姓名： | 张勇 白玉 杨晓光 |
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| 作者单位： | 1. 苏州大学城市轨道交通学院,苏州,215021
2. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，国家863项目 |
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| 摘 要： | 针对现有城市信号控制路网可靠度计算模型难以实用的缺陷,放弃对实时OD矩阵进行交通分配,以路网的各交叉口的真实流量和信号配时为基础,直接估计各个OD对之间的实时的行程时间及其可靠度.然后将城市道路网络视为多功能系统,根据可靠性理论中通用的多功能系统可靠度计算方法,构建了动态路网系统行程时间可靠度估计的框架模型,实现城市路网可靠度的实时估计.由于无须引入难以获取的动态OD矩阵数据,使得模型具有实用性.最后通过真实案例表明了模型的实用性.
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| 关 键 词： | 行程时间可靠度 城市道路网络 结构函数 |
Travel time reliability in urban arterial networks |
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| ZHANG Yong,BAI Yu,YANG Xiao-guang.Travel time reliability in urban arterial networks[J].Systems Engineering —Theory & Practice,2009,29(8):171-176. |
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| Authors: | ZHANG Yong BAI Yu YANG Xiao-guang |
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| Keywords: | |
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