| 纯甲醇发动机均质压燃燃烧特性模拟 |
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| 引用本文： | 倪培永,王忠,袁银男,毛功平.纯甲醇发动机均质压燃燃烧特性模拟[J].江苏大学学报(自然科学版),2010,31(6). |
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| 作者姓名： | 倪培永 王忠 袁银男 毛功平 |
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| 基金项目： | 江苏省高校自然科学重大基础项目，江苏大学高级专业人才科研启动基金资助项目 |
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| 摘 要： | 以甲醇为燃料,模拟研究了进气温度、过量空气系数、压缩比、EGR率等参数对均质充量压燃(HCCI)发动机燃烧特性的影响,同时确定了HCCI可行的工作范围.采用单区燃烧模型和详细化学反应动力学机理通过CHEMKIN软件模拟了甲醇发动机的燃烧特性.计算结果表明:随着进气温度和压缩比的升高,燃烧始点提前,燃烧持续期缩短,缸内温度、压力、燃烧放热率和压力升高率均升高;过量空气系数对燃烧始点影响很小,对燃烧持续期有一定影响;随着EGR率的增加,着火时刻推迟,燃烧持续期增加,缸内温度、压力、燃烧放热率和压力升高率均降低.发动机转速为1 500 r/min,不使用EGR、过量空气系数为5～9时,可以实现HCCI燃烧,随着EGR率的增加,HCCI燃烧区范围变窄.
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| 关 键 词： | 发动机 甲醇 均质充量压燃 模拟 化学动力学 |
Simulation of combustion characteristics of HCCI methanol-fueled engine |
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| Ni Peiyong,Wang Zhong,Yuan Yinnan,Mao Gongping.Simulation of combustion characteristics of HCCI methanol-fueled engine[J].Journal of Jiangsu University:Natural Science Edition,2010,31(6). |
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| Authors: | Ni Peiyong Wang Zhong Yuan Yinnan Mao Gongping |
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